重阳节过后天气愈冷，仿佛昨天还是阳光明媚碧空如洗，今天就秋裤上身跑步入冬。车亦如此，冬季如何保养专用车也成了车友们很关心的话题，俗话说“三分修，七分养”，如果能提前检查和维护，发现和排除一些初期的、潜在的故障，能省去不少麻烦，下面大家就与拼搏体育(中国)科技有限公司小编一起来看看都有哪些注意事项吧！

1、冷却系统

防冻液全称汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机拼搏体育。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。

防冻液的基本指标是冰点与沸点，冰点越低，防冻液的抗冻性能就越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，通常情况下，所选用的防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。 

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗，防冻液能除垢，若直接加入，脱落的水垢会堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质与防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

2、润滑系统

众所周知机油是日常保养的重头戏，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质，这些功能的实现主要与发动机机油的黏度、流动性有关。但很多车主在更换冬季机油时会对标号犯迷糊，机油标号包括分级和黏度规格两部分。

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

现在的机油一般可以冬夏通用，非极寒地区不需要特意使用冬季专用机油。车辆的《维修保养手册》通常会明确给出适合的机油型号，可以根据当地气候从中选择，千万不要盲目使用低黏度机油，以免对发动机造成损伤。

3、喷水系统

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

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4、车身漆面

建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

5、全车灯光

全车车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

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6、供电系统

这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

7、轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重会加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，更换磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

8、雨刮器

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

9、挡风玻璃

挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

10、进气系统

在寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况，除了冷却系统和电瓶电量不够的原因外，绝大部分则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，燃油挥发受到影响，同等工况下点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以小编建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，能很好预防发动机不着火的情况发生。